时速160公里动力集中动车组动力车转向架

简介：根据国内铁路的主要技术政策，我国客货运共线的主要干线速度等级最高为

200km/h，客运专线速度等级为200km/h～350km/h。本转向架即基于200km/h 速度

等级的要求而开发，用于200km/h 速度等级B0－B0 轴式电力机车。

该转向架的主要技术特点如下：

1、牵引电机采用对置方式。

2、驱动单元（包括牵引电机、齿轮箱和六连杆空心轴等）的悬挂采用弹性架悬。

3、驱动系统采用轮对空心轴驱动方式，齿轮箱为承载式铸铝齿轮箱，轴承采用

油润滑，以适应200km/h 速度等级的机车要求。

4、轴箱轴承采用免维护的双列圆柱滚子轴承单元（CRU160*270）。

5、系悬挂系统采用单拉杆轴箱定位＋螺旋弹簧方式，各均轴安装垂向

减振器；二系悬挂系统采用高圆螺旋弹簧＋橡胶垫结构，辅以各向减振器。

6、牵引装置采用低位推挽牵引杆牵引，以提高机车的粘着利用率。

7、基础制动采用轮盘制动方式。

时速160公里动力集中动车组动力车转向架

技术参数：

（1）轨距 1435mm；

（2）最高运行速度（km/h） ≥160

（3）轴距 2800mm；

（4）车轮直径 1250mm（新轮）/1150mm（全磨耗）

（5）转向架总重 17.910t；

（6）轴重 19.8t；

（7）传动比 3.96