继3年前开创国产机车出口发达国家先河之后，前不久，大连机车车辆公司研制生产的内燃机车，再次驶入新西兰。此次出口的世界装车功率最大窄轨机车，多项指标达到国际先进水平。
大连机车车辆有限公司技术开发部副部长 曹富智：“在十万公里的（运行）间隔上没有故障发生，在新西兰当地采用的美国的机车也好，它那个指标也就六万多公里。”
以往，国内轨道交通装备的出口模式以单一产品出口为主，而纵观全球市场，这一领域几乎一半的产值来源于后期的产品维修服务。大连机车公司凭借完善的产业链条和创新能力，今年与新西兰一家公司签署了出口机车中修试修协议，逐渐由产品提供商向综合服务提供商转变，在国际市场上实现“深耕细作”和品牌积淀。
大连机车车辆有限公司董事长 闵兴：“不管从产品品种和技术水平上，应该说是都达到了一个新的高度和新的水平。”