南都讯 记者蓝辉龙 记者昨天从北车集团获悉，该集团的大连机车车辆有限公司(下文简称“大连机辆公司”)与北京轨道交通建设管理有限公司签订了31列北京西郊线现代有轨电车合同，这3 1列车与珠海有轨电车系统采用的车辆相同，都将在珠海富山工业园的生产基地生产，预计今年内将可以交付。
北京线路：主城区连接香山地区
北京西郊线有轨电车是大连机辆公司继珠海有轨电车1号线项目后独揽的又一大订单，这意味着具有世界最为先进的，采用地面供电技术的100%低地板“无辫”有轨电车，全国范围内将首先分别在珠海和北京南北两个城市投入应用。
据介绍，西郊线是北京首条使用现代有轨电车的线路，为主城区连接香山地区的专用轨道，它穿起了颐和园、玉泉郊野公园、植物园、香山等景区，计划于2015年通车运行。工程正线采用架空网、局部非架空接触网供电方式，车辆段采用架空接触网供电方式。香山站至植物园之间和颐和园西门站至巴沟站之间使用非架空接触网的牵引供电系统，长度为4.4公里；其余正线5.0公里采用架空接触网。
珠海基地最快7月投产
北车集团“无辫”有轨电车的生产基地，建在珠海富山工业园区，该基地共分为3期建设，目前正在进行的是一期工程，主要包括有轨电车生产厂房、备料工厂及物资库、低地面供电系统厂房以及涂装厂房的建设，变电所、培训教练中心、陈列楼等相关配套设施也已开工建设。
中国北车集团大连机车车辆有限公司相关负责人介绍，有轨电车生产厂房上层建筑地面钢结构吊装已经基本完成，其他厂房建设正在进行吊装施工。基地土建工程采取地面平整与上层钢结构吊装工程同步进行的方式，缩短建设工期，土建工程完成后将尽快完成工装配套，最快将在今年7月投产。
据了解，除了珠海有轨电车1号线，北京西郊线有轨电车的31列车和地面供电系统都将在这里生产。按计划，珠海有轨电车将在今年航展前通车，北京西郊线有轨电车，也将在今年落成交付。
揭秘
地面供电技术
引进自意大利
这种“空中无网、地面供电”的有轨电车技术，由北车集团从意大利安萨尔多公司引进，车辆为真正的100%低地板设计，车内地板面无斜坡，距地面350毫米，对身障及老人、儿童上下车及车内移动具有高度方便性，适合各类人群乘坐。