2018年10月23日至24日，“多式联运技术装备创新论坛”在湖北武汉成功召开。中车长江公司自主创新的多式联运新技术新装备受到与会专家与嘉宾的推崇。
本次论坛的主题为“多式联运技术创新产业应用”，由中国交通运输协会、中国集装箱行业协会联合主办，中车长江车辆有限公司、中国交通运输协会联运分会联合承办。论坛旨在推进多式联运新技术、新装备的产业应用，加速推进多式联运产业实践的变革。来自国家铁路局、省市政府部门、科研机构、物流企业的嘉宾和专家以及新闻媒体等200余人参加了此次论坛。
国家铁路局运输监督管理司副司长董建民表示：新技术、新装备为提升铁路的运能运力水平，提高多式联运转运效率，提升物流的智能化水平，提高冷链、化工、工程大件、商品车等特种货运运输的集装箱化率，缓解公路拥堵和污染排放，提升多式联运信息交互效率等提供了系列的解决方案，成为多式联运产业实践的新热点。
中国中车总工程师张新宁在致辞中表示：中车长江公司积极响应国家战略部署，不断提升自主创新能力，在多式联运装备，冷链储运装备领域，铁路重载、快捷运输装备领域积极创新，推出了以多式联运智能空轨集疏运系统为代表的系列化产品，取得了不俗的成绩。
中车长江运输设备集团有限公司党委书记、董事长胡海平在题为《创新驱动下的多式联运装备技术与发展》的主题演讲中表示：中车长江公司成功自主创新研发了公铁联运装备、铁路集装箱智能站场和多式联运智能空轨集疏运系统。多式联运智能空轨集疏运系统打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式，有利于加强不同运输方式的有效衔接。
中国交通运输协会联运分会副会长李牧原认为：目前多式联运存在的“中间一公里”问题亟需解决。中车长江多式联运智能空轨集疏运系统借助于空中轨道，实现了铁路、水运、公路、航空等物流体系的“零距离、零换乘”接力运输，具有绿色、节能、高效、智能、安全等众多优点。
中车长江公司总经理张磊与吉林华航集团有限公司总裁王国生、中核建融资租赁股份有限公司投行部副总经理张利签署了合作协议，这也标志着中车长江多式联运智能空轨集疏运系统在实现产业化、市场化的进程中取得了实质性成效。
论坛上，神华铁路货车运输有限公司总经理康凤伟，中铁快运股份有限公司市场总监陈金亮，成都国际铁路港投资发展集团公司副总经理张倞，宁波舟山港集团有限公司副总经理陈国潘，新加坡国际港务集团（PSA）大连副总经理卓伟明，交通运输行业重点科研平台主任联席会议秘书处处长罗凯围绕多式联运技术装备创新市场需求进行了深入探讨。
近年来，中车长江公司牢固树立和贯彻落实新发展理念，抢抓国家调整运输结构、发展多式联运机遇，大力推进交通运输供给侧结构性改革，依托自身核心技术优势，研发制造了具有创新、绿色、智能、价值、共享品质特色的多式联运系列装备。中车长江公司多式联运系列装备因在提升铁路运能能力、促进物流降本增效、加快运输结构调整等方面发挥的重要作用成为了本次论坛的重头戏，当天下午，与会人员到中车长江公司，现场观摩了试验研究中心、多式联运智能空轨集疏运系统、多式联运装备、冷链物流装备以及铁路重载装备，近距离感受中车长江多式联运新技术新装备。
中车长江多式联运智能空轨集疏运系统也引发了媒体广泛关注与网络热议。截止目前，新华网、人民网、央广网、中新网、第一财经日报、腾讯网、湖北卫视、湖北日报、楚天都市报、楚天交通广播、支点杂志社、荆楚网、长江商报、武汉电视台、长江日报、武汉晚报、长江网、武汉交通杂志、江夏电视台等多家媒体对中车长江多式联运智能空轨集疏运系统进行了报道。