في الآونة الأخيرة، غادر أول قطار D6171 يتكون من وحدات CRRC CR300AF EMU من محطة سكة حديد شمال قوييانغ، والذي يمثل التشغيل الرسمي لقسم قوييانغ-ليبو من خط السكك الحديدية عالي السرعة قوييانغ-ناننينغ المبني حديثًا.
يعتمد CR300AF على تصميم رأس خطي منخفض المقاومة وجسم أملس. ويمتاز بخطوط أنيقة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. ويبلغ طول وحدة EMU 209 أمتار، وهي مجهزة بأربعة محركات وأربعة جرارات، وتتمتع بمزايا تقنية، مثل: الأداء العالي، والذكاء، وحماية البيئة. وفي الوقت نفسه، يعمل القطار على تعزيز توحيد المكونات وقابلية تبادلها من خلال الموائمة مع النظام، والتصميم خفيف الوزن، وتكنولوجيا توفير الطاقة، كما يقلل من تكلفة دورة الحياة بأكملها.
بعد فتح خط السكة الحديد عالي السرعة من قوييانغ إلى ناننينغ أمام حركة المرور، سيتم اختصار وقت القيادة من قوييانغ إلى ناننينغ من 5 ساعات إلى ساعتين. وسوف تصبح شريان السكك الحديدية لرئيسي بين قويتشو وتشونغتشينغ وسيتشوان والمنطقة الشمالية الغربية وناننينغ وخليج بيبو ومنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى وهاينان وأماكن أخرى، وسوف يؤدي دورا هاما في تحسين قدرة النقل بالسكك الحديدية من منطقة الجنوب الغربي والمناطق الساحلية في جنوب الصين.
