في تقرير عن الرئيس الصيني شي جين بينغ والرئيس الإندونيسي جوكو، تم إعداد مركبة التفتيش الشاملة للسكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ، وجاري الاختبار، يرجى إطلاق الإشارة"
"إبدأ!"
في مساء ١٦ من نوفمبر تم إجراء اتصال متلفز بين الجانبين في إندونيسيا.
في المقر الرئيسي في بالي، أصدر الرئيس شي جين بينغ والرئيس الإندونيسي ويدودو أمرًا مشتركًا للإعلان عن بدء التشغيل التجريبي للسكك الحديدية عالية السرعة.
وفي الموقع الفرعي في باندونغ، وبصحبة صافرة مدويَّةً، قام صف من السيارات بإجراء الفحص الشامل الجديد ودقيق بتشغيل المصابيح الأمامية، ثم انطلقوا ببطء من محطة ديكارور وتسارع تدريجيًّا. وصحب ذلك تصفيق حار من الجمهور.
راقب رئيسا الدولتين التشغيل التجريبي لخط سكة حديد جاكرتا – باندونغ السريع عبر الفيديو. وفي نفس اليوم، قام قطار التفتيش بفحص شامل للخط بين محطة ديكارور ورقم ٤ ليانغتشانغ على خط سكة حديد جاكرتا – باندونغ فائق السرعة، وحقق نجاحًأ تامًّا.
وعن طريق البث المباشر عبر الانترنت، تم عرض هذا الإنجاز الهام للتعاون العملي بين الصين وإندونيسيا للعالم.
خط سكة حديد جاكرتا - باندونج فائق السرعة الذي يربط جاكرتا، عاصمة إندونيسيا، وباندونج، رابع أكبر مدينة في إندونيسيا. وهو أول خط سكة حديد عالي السرعة في إندونيسيا وجنوب شرق آسيا. ويعد أول مشروع يتم بناؤه في الخارج بنظامه المتكامل، والمتكامل العناصر، وسلسلته الصناعية بأكملها، والخط بأكمله يعتمد التكنولوجيا الصينية والمعايير الصينية. يبلغ إجمالي طول الخط 142.3 كيلومترًا وسرعة تشغيله القصوى 350 كيلومترًا في الساعة، وبعد فتحه أمام حركة المرور، سيتم اختصار وقت السفر بين جاكرتا وباندونج من ثلاث ساعات حاليًا إلى 40 دقيقة.
القطار مكون من مجموعة ١١ عربة عالية السرعة وقطار فحص المستخدم في مشروع السكة الحديد عالية السرعة جاكرتا باندونغ، والذي يتم تشغيله من قبل مجموعة السكك الحديدية الصينية وتم تصميمه وتصنيعه بواسطة شركة سيفانغ المحدودة التابعة لمجموعة CRRC الصينية لصناعة السكك الحديدية.
ويعتمد قطار جاكرتا باندونغ عالي السرعة على المعايير الصينية، وعلى أعلى سرعة تشغيل تجارية في العالم تبلغ ٣٥٠ كم/ الساعة، وعلى التكنولوجيا الصينية المتقدمة القياسية. وتتكيف مع بيئة التشغيل المحلية وظروف التشغيل في إندونيسيا، وتدمج الثقافة المحلية الإندونيسية، وتم تنفيذ تحسينات تكيفية لخدمة الخط مصممة خصيصًا له. فهي تتميز بخصائص تكنولوجيا متقدمة، وذكاء وسلامة وتكيف مع البيئة بشكل قوي وخصائص محلية مميزة، وتلبية لاحتياجات التشغيل لجاكرتا بالكامل للخط.
قطار الفحص الشامل الذي يسير على خط سكة حديد جاكرتا – باندونغ فائق السرعة ملون باللون الأصفر. وتعتبر المركبة مسؤولة بشكل أساسي عن مهمة الكشف الشامل عن السكة الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ، مع سرعة اكتشاف قصوى تبلغ ٣٨٥ كم في الساعة. في ظل التشغيل عالي السرعة، يمكنها اكتشاف أكثر من ٦٠ نقطة مثل الكشف عن المسار، والسلاسل والاتصالات والإشارات وحالة المعدات الأخرى والاستجابة الديناميكية للقطارات، ولديها كشف دقيق، وتشخيص الأعطال، والإنذار في الوقت الفعلي، ومعالجة البيانات والوظائف المتقدمة الأخرى، وستوفر دعمًا قريًّا لصيانة وتشغيل خط سكة حديد جاكرتا – باندونغ عالي السرعة. تلك الطلية باللون الفضي والأحمر هي وحدات EMU عالية السرعة تستخدم لنقل الركاب.
حاليًّا، تم تصنيع قطارات السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ من قبل شركة سيفانغ المحدودة التابعة لمجموعة CRRC، والذي وصل منها ٣ قطارات. ومن المتوقع أن يتم شحن الباقي من تشينغداو إلى إندونيسيا عل دفعات بشكل مستمر قبل أوائل ٢٠٢٣.
ووفقًا للتقدم في بناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ، فإن الخطوة التالية سيستمر القطار في إجراء اختبارات تشغيل مكثفة في الموقع على الخطوط المحلية، مع الاستعدادات لافتتاح الخط وتشغيله لاحقًا كما هو مقرر.